México.- Tras superar diversos retos sociales y técnicos que retrasaron la obra por varios años, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo inauguró oficialmente este domingo el tramo de extensión del Tren Suburbano. Esta nueva vía permitirá conectar la estación Buenavista, en el corazón de la Ciudad de México, con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) en un trayecto estimado de una hora.

Acompañada por gobernadores de la región centro y miembros de su gabinete, la mandataria federal realizó el recorrido inaugural antes de encabezar la ceremonia, donde destacó el papel fundamental de los ingenieros militares en la construcción.

Durante su discurso, Sheinbaum reconoció que la extensión enfrentó complicaciones que postergaron su entrega. Sin embargo, enfatizó que más que obstáculos técnicos, se trató de un proceso de diálogo con las comunidades locales.

«Tuvimos varios problemas en la construcción. Sobre todo eran problemas sociales; más que problemas, eran acordar con los pueblos las obras sociales para poder desarrollar», explicó la presidenta, agradeciendo la paciencia y colaboración de la ciudadanía.

El titular de Banobras, Jorge Mendoza, ofreció los pormenores del servicio que entrará en operación para beneficio de miles de usuarios diarios:

  • Frecuencia: Los trenes saldrán inicialmente cada 30 minutos, con el objetivo de reducir el intervalo a solo 12 minutos conforme se estabilice la demanda.
  • Costo: La tarifa establecida para el recorrido total es de 45 pesos.
  • Capacidad: Se cuenta con 10 trenes listos para operar, cuyos conductores ya han sido certificados con las licencias correspondientes.
  • Ruta: El trayecto contempla un total de 10 estaciones.

Un nodo de conectividad hacia el norte
La presidenta subrayó que la estación Xaltocan será clave en el futuro del sistema ferroviario nacional. Actualmente, desde ese punto se construye una desviación hacia Pachuca, Hidalgo, obra que presenta un 30% de avance.

Asimismo, Sheinbaum adelantó que este tramo forma parte de la visión de largo plazo para conectar la zona norte del país, previendo rutas que lleguen hasta Querétaro y, eventualmente, al estado de Nuevo León.