México.- La decisión del expresidente Donald Trump de duplicar los aranceles al acero y aluminio importados de México de 25 a 50 por ciento podría provocar un impacto económico de 6 mil 289 millones de dólares en la industria nacional de autopartes, alertó este lunes la Industria Nacional de Autopartes (INA).
Según Julio Galván, gerente de Estudios Económicos de la INA, la cifra se estimó a partir del análisis del valor del acero y aluminio incorporado en autopartes que México exportó a Estados Unidos en 2024, el cual ascendió a 12 mil 577 millones de dólares, equivalentes al 14% del total de exportaciones de autopartes mexicanas a ese país durante el año pasado.
“El aluminio que Estados Unidos importó desde México en 2024 fue de 11 mil 959 millones de dólares, y el acero de 618 millones. Pero el impacto final dependerá del porcentaje de acero y aluminio contenido en cada autoparte”, explicó Galván.
Galván detalló que 59.54% de las importaciones de acero y aluminio en autopartes que entran a EE.UU. provienen de México y Canadá, siendo México el mayor proveedor con 38.99%, seguido por Canadá (20.55%), y más lejos, China, Corea del Sur y Japón.
Ante este escenario, la industria mexicana es la más afectada por la medida, adoptada bajo la Sección 232 de la legislación comercial estadounidense, la cual permite imponer aranceles por razones de seguridad nacional.
La INA subrayó que el acero y el aluminio son insumos esenciales para la fabricación de componentes críticos como motores, carrocerías, frenos, arneses y módulos de seguridad. Además, el nuevo arancel amenaza con romper los esquemas de producción “just in time”, base operativa del sector automotriz en Norteamérica.
Por su parte, la Confederación Patronal de la República Mexicana (COPARMEX) instó al Gobierno federal a adoptar una posición firme y evaluar medidas recíprocas para proteger a la industria nacional.
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“La decisión del presidente Donald Trump de duplicar los aranceles al acero y aluminio provenientes de México representa un grave retroceso en la integración económica de América del Norte”, indicó el organismo en un comunicado.
Asimismo, COPARMEX advirtió que esta acción unilateral contraviene el espíritu del T-MEC (Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá) y pone en riesgo la competitividad del sector automotriz y manufacturero de la región.
